一种基于DLH-IHBA的自适应循环发动机控制规律优化方法

本申请提供了一种基于DLH‑IHBA的自适应循环发动机控制规律优化方法，属于航空发动机控制技术领域，包括建立自适应循环发动机模型，基于自适应循环发动机模型确定优化变量；针对每个自适应循环发动机的控制模式，确定约束条件和基于优化变量的目标函数，控制模式包括稳态控制模式和过渡态控制模式，稳态控制模式包括最低油耗控制模式、最大推力控制模式和最低涡轮前温度控制模式；基于目标函数和约束条件，采用多维学习猎取策略融合蜜獾优化算法对每个控制模式的控制规律进行优化，获得最优控制变量，采用Tent映射作为初始粒子群位置映射。本申请方案提高了发动机控制规律优化的收敛速度，提高了优化效果及发动机性能。