高速公路高填（陡）路堤分层压实与稳定性控制施工方法

本发明公开了高速公路高填（陡）路堤分层压实与稳定性控制施工方法，涉及岩土工程技术领域，包括：S1填料智能识别，车载近红外光谱仪联用激光粒度仪，实时分析级配曲线与细粒含量；S2压实参数动态优化，基于填料特性匹配振动频率/碾压遍数；S3‑S4边坡压实补偿，液压压实板自适应调角，压力传感器阵列触发边缘区液压补偿；S5孔隙率云图监控，介电传感器反演孔隙率分布，超阈值时自动导航压路机补压；S6应变突变阻断，FBG光纤监测应变突变率超过既定阈值时，秒级注入纳米硅酸盐浆液加固。本发明通过智能感知网链构建、人机协同决策机制、风险阻断能力，解决高填陡坡路堤边缘压实缺陷、深层变形失控、工序协同低效等问题。