摘要
本发明涉及汽车尾气净化技术领域,具体公开了一种基于催化氧化协同等离子体的柴油车尾气净化系统,包括:光热激发增强模块,臭氧循环与微反应模块,微波—超声耦合再生模块,多传感器融合与AI动态控制模块,抗硫中毒模块和数据记录与远程诊断模块;本发明通过等离子体预处理与光热激发的协同作用,可在尾气进入催化层前产生高浓度、多种活性氧化物种。在催化活性位点处,这些自由基进一步激发表面反应,使得常温及低温区段的氧化动力学显著加快,提升整个体系的启动灵敏性与转换速率;采用双层功能催化剂设计,在高温段优先氧化一、二价碳氢化合物及一氧化碳,而在中低温段增强对氮氧化物的选择性吸附与转化。
技术关键词
尾气净化系统
柴油车
LSTM模型
介质阻挡放电
多传感器融合
等离子体预处理
臭氧
生成控制指令
Co3O4纳米线
汽车尾气净化技术
可调脉冲电源
负荷
深度氧化
柴油颗粒过滤器
诊断模块
光热
LED照射
微波
电化学传感器