基于层级稳定性分析的航空大模型动态剪枝微调方法和系统

本发明涉及航空大模型优化技术领域，提供一种基于层级稳定性分析的航空大模型动态剪枝微调方法和系统，以解决现有技术依赖静态阈值判断层级重要性，剪枝后的模型性能波动较大、收敛速度慢的问题。本发明方法包括：根据航空发动机历史故障数据，构建故障模态耦合图谱，生成航空大模型的层级关联拓扑；计算敏感度能量评估值，将低于敏感度能量评估值的层级判定为能量稳定层；当能量稳定层的能量累积变化率满足设定的振动能级临界阈值时，标记为移除层；将移除层的时序特征编码添加至相邻保留层，执行微调补偿处理，得到动态剪枝微调后的航空大模型。本发明解决了现有技术静态阈值决策导致关键层误删、渐进式微调引发性能波动及收敛缓慢的核心缺陷。