一种高铁大跨度斜拉桥行车安全分析方法和系统

本发明属于桥梁工程与轨道交通技术领域，具体涉及一种高铁大跨度斜拉桥行车安全分析方法和系统。包括：建立车体竖向加速度与二系悬挂垂向力合力之间的物理约束关系模型；利用德国轨道不平顺谱、轨道形变量和PI‑LSTM模型获取车辆动力响应预测值；利用cGANs模型、随机噪声变量、真实误差值和车辆动力响应预测值获取所述车辆动力响应预测值的预测区间；获取预测区间的峰值与车辆动力响应预测值之间的最大值；将最大值与规范限值进行比较，得到比较结果；根据比较结果用于行车安全评估。本发明为高铁大跨度斜拉桥行车安全提供高精度、高鲁棒的全生命周期评估。