摘要
本发明提供了一种电控系统对车辆载荷影响程度的评估方法和设备,该方法通过分别建立不包含电子控制系统的车辆多体动力学模型和目标电子控制系统对应的目标电子控制系统模型;连接车辆多体动力学模型和目标电子控制系统模型,生成联合仿真模型;基于预设的强度测试工况和耐久测试工况,分别对车辆多体动力学模型和联合仿真模型进行仿真测试,并分别获取车辆多体动力学模型和联合仿真模型中目标零部件的载荷数据和总伪损伤数据;根据车辆多体动力学模型和联合仿真模型中目标零部件载荷数据的差异和总伪损伤数据的差异,确定是否需要重新评估设计目标零部件。可以准确地模拟和评估车载电子控制系统本身或者车辆结构为了匹配电子控制系统引起的结构变化,对车辆载荷的影响,从而提前识别开发设计风险,减少后期优化修改的成本。
技术关键词
多体动力学模型
仿真模型
载荷
前轮转向系统
后轮转向系统
工况
控制系统模型
信号采集器
车载电子控制系统
数据
评估设备
评估装置
有效性
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强度
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