轨道车辆悬挂系统振动自适应调节方法及装置

本申请涉及轨道车辆悬挂系统振动自适应调节方法及装置。该方法包括：通过悬挂系统获取原始振动信号，采用自适应小波包分解获取结构振动分量和冲击噪声分量，分别进行时域分析提取能量梯度变化率等动态特征，再利用决策树与模糊逻辑结合对干扰源分类，得到带贡献度权重的干扰源组合；通过将该组合和悬挂实时状态参数输入混合预测模型，生成概率化干扰预测矩阵，并基于概率化干扰预测矩阵，优化悬挂实时状态参数，生成动态控制指令。该方法能够精准识别多源振动干扰，并实时动态优化悬挂参数，增强悬挂系统对复杂工况的适应能力，提升了轨道车辆的减振性能，保障轨道车辆运行稳定性与乘坐舒适性。