氨发动机进气状态自适应控制方法及自适应调整系统

本发明公开了氨发动机进气状态自适应控制方法，涉及气体发动机的进气系统，该方法为：采集氨发动机的实际进气温度和实际进气流量，同时获取目标进气温度和目标进气流量；将所述目标进气流量和实际进气流量进行比较，得到两者的流量偏差，并采用闭环控制算法对所述流量偏差进行分析，以生成VGT增压器控制指令和节气门控制指令；对所述目标进气温度和实际进气温度进行分析以生成EGR控制指令。本发明还公开了氨发动机进气状态自适应调整系统。本发明能有效的维持适宜的进气温度，保证混合气质量和燃烧速度，有效抑制低负荷工况下的循环变动和失火，使发动机在宽广的负荷范围内稳定运行。