双管悬浮隧道车-轨-管-索耦合系统动力响应分析方法

本发明涉及悬浮隧道，公开一种双管悬浮隧道车‑轨‑管‑索耦合系统动力响应分析方法，该方法包括：构建空间车辆子系统运动方程，建立轨道‑管体‑锚索子系统运动方程，构建轮轨接触方程并求解得到轨道所受车辆传递荷载，构建双管悬浮隧道车‑轨‑管‑索耦合系统动力学模型；利用莫里森方程计算波浪荷载，建立波浪荷载作用下车‑轨‑管‑索耦合系统动力学方程，采用分离迭代法求解得到双管悬浮隧道管体、锚索和车辆的动力响应。本发明充分考虑双管联结构件对双管悬浮隧道横向刚度的增强作用以及悬浮隧道的列车偏心荷载，建立耦合系统动力学方程，能准确计算出系统的动力响应，兼顾计算精度与效率，为悬浮隧道设计与施工提供理论支持与技术路径。