摘要
本发明公开了一种面向车载无线通信的计算任务调度系统,属于车载无线通信领域,适用于车载中央计算平台下多任务并发场景。系统包括车载设备层、中央计算平台和任务调度模型。车载设备层生成的容器化任务通过网关传送至中央计算平台,平台由多个计算节点组成,各节点具有独立的资源负载。任务调度模型采用图神经网络与Transformer相结合的编码机制,对任务与节点特征进行联合建模,并根据实时资源状态与历史指标动态选择最优调度策略,实现面向SLA的高效资源分配。系统能够兼顾平均响应时间、能耗、等待时间、公平性及CPU利用率等多目标优化,有效提升车载计算平台的资源利用率与服务性能。
技术关键词
车载无线通信
任务调度系统
任务调度模型
车载设备
服务级别协议
节点特征
平均等待时间
编码机制
平台
节点资源状态
资源调度策略
决策
资源分配
能耗
指标
动态