一种独立控制型汽车电源阻断装置及阻断方法

本申请提供一种独立控制型汽车电源阻断装置及阻断方法，涉及汽车电源阻断技术领域，包括：主控芯片内置有决策单元；独立点火控制芯片与主控芯片通过硬件隔离通道连接，独立点火控制芯片内置有校验单元；硬件接口扩展模块支持CAN总线、直线通信、Line协议中的至少一种，用于与车辆电池管理系统、车辆控制系统或外部检测设备进行多源信号交互；决策单元配置用于根据多源信号，生成初级决策信号；独立点火控制芯片配置用于在初级决策信号表征汽车电源需要被阻断、且决策校验通过时，驱动电源切断模块执行电源切断动作。该汽车电源阻断装置脱离ACU依赖、具备多源数据自主决策能力且支持动态安全调控，以解决传统方案的响应延迟、单点失效及误动作问题。