融合TRANSFORMER与TD3算法的燃料电池汽车能量管理方法

本发明提供了融合TRANSFORMER与TD3算法的燃料电池汽车能量管理方法，其在建模中综合考虑车辆系统内部的能量流动与消耗特点，建立了包含电池老化、燃料电池耐久性约束、氢气消耗以及车舱温度舒适性的多目标优化控制框架，还利用TRANSFORMER模型与TD3算法对未来多步功率需求进行预测，实现了对未来驾驶条件的兼顾，在此基础上根据车辆实时状态生成最优动作，能够有效降低预测误差并提高能量管理策略的适应性，对实车的驾驶性能、系统耐久性和氢气消耗达到最佳平衡具有重要的现实意义。