摘要
本发明公开了一种适用于反应加速度法的地下车站参数化数值分析建模方法,所述方法包括:S1:选择抗震计算方法和地下结构的类型,确定所述地下结构、土层和环境的参数,设置所述地下结构的网格尺寸和所述土层的网格尺寸;S2:对网格进行自动划分;S3:生成可视化有限元计算网格模型。本发明的优点是:以反应加速度法为基础,构建可自动考虑不同型式地下墙‑桩基‑车站结构‑土层共同作用的参数化快速数值建模功能,通过输入地下结构和土层等建模的基本信息,在地下结构抗震设计软件中来实现考虑地下墙等复杂情况的反应加速度法参数化快速数值自动建模,中间过程无需用户手动操作,可极大提高地下车站结构抗震设计的工作效率。
技术关键词
分析建模方法
加速度
参数
地下结构抗震设计
数值
地下结构单元
桩基
覆盖层
地下车站结构
网格模型
计算方法
构件中心线
三角形
控制点
弹簧单元
尺寸
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