摘要
本发明公开了一种增程式车辆的主动噪声控制方法、车辆和介质,方法包括实时获取车辆的运行信息;运行信息根据预设算法进行逻辑判断;实时获取车辆噪声信号;车辆噪声信号和噪声阶次通过LMS算法分别计算路噪控制的次级声源输出、发动机噪声控制的次级声源输出和选定机构噪声控制的次级声源输出;根据逻辑判断结果,将路噪控制的次级声源输出、发动机噪声控制的次级声源输出和选定机构噪声控制的次级声源输出中开启的噪声控制的次级声源输出叠加,将叠加后的次级声源输出作为最终系统输出传输给车内扬声器。方法通过主动噪声控制方法屏蔽发动机噪声和路面噪声,提供更舒适静谧的驾乘空间。
技术关键词
发动机噪声控制
主动噪声控制方法
LMS算法
电池剩余容量
增程式车辆
噪声误差
空调压缩机
传声器
滤波器
信号
发动机转速
散热风扇
矩阵
逻辑
模式
路面噪声
收集器