一种末端派件规划方法及系统

本发明涉及路径规划技术领域，具体涉及一种末端派件规划方法及系统，包括以下步骤：S1、实时获取目标区域内各路段的基础通行数据、交通管制数据及客户时效需求数据，生成动态路网状态矩阵；S2、根据所述动态路网状态矩阵计算各派件节点的时空综合优先权重值，生成优先级派件调度序列；S3、基于所述优先级派件调度序列，采用动态窗口算法生成最优派件路径。本发明，在高密度派件场景下有效缓解配送资源冲突，提升整体服务稳定性与调度合理性，实现实时环境下路径快速收敛与调度自适应，较传统固定策略在能耗控制与派送成功率方面综合性能提升显著。