一种钢筋混凝土桥墩最大震损位置转移的控制方法

本发明公开了一种钢筋混凝土桥墩最大震损位置转移的控制方法，属于土木工程结构设计领域。本发明提出了在桥墩内部混合配置不锈钢筋和普通钢筋的设计方法。基于OpenSees数值平台对海洋环境下混合配置不锈钢筋和普通钢筋的混凝土桥墩进行建模，通过试验结果验证和有限元参数分析，探讨了所提方法对海洋环境下立面非均匀锈蚀混凝土桥墩在全寿期内最大震损位置转移的控制效果及抗震性能的影响规律。本发明能够显著延长混凝土桥墩在海洋环境下的实际工作寿命，有效提升桥墩在服役期内的抗震性能，进一步实现全服役期内桥墩安全性与经济性的统一，在近/跨海桥梁工程领域具有广阔的应用前景。