摘要
本发明提供一种基于路径信息保护机制的异构车队预测控制方法,涉及网联无人车协同控制、智慧交通技术领域。首先,提出一种路径信息保护机制,用以防止外来入侵车辆跟踪车队,保证车队路径信息安全。此外,建立预测器模型提高了自适应律的估计性能,并设计可变增益非线性扩展状态观测器对总扰动进行了逼近和补偿。然后,通过引入变增益双曲正切跟踪微分器,避免反步法中虚拟控制器反复求导产生的“复杂度爆炸”问题。最后,构建分布式预测协同控制器,保证整个异构网联车队稳定、安全行驶。
技术关键词
信息保护机制
车辆动力学模型
预测控制方法
状态观测器
异构
控制器
非线性
跟踪微分器
机器可读指令
复杂度
试卷
预测控制系统
估计误差
智慧交通技术
场景
双曲正切函数
计算机设备
队列