摘要
本发明涉及一种基于实时汽车引擎声生成的低延迟方法,属于汽车电子与数字信号处理技术领域。其中,该方法包括:通过高精度麦克风阵列实时采集汽车引擎的原始音频信号;边缘计算单元对采集的音频信号进行预处理并生成音效任务请求;通过声学特征提取模型和资源调度模型为音效任务分配对应的处理节点;处理节点基于实时引擎参数执行音效合成并进行低延迟优化;对合成的音效数据进行质量检测并存储至音频数据仓库;自动化处理单元在音效任务结束后向车载终端发送更新请求;车载终端根据更新请求自动调整音效输出并将优化后的音效发布至车内音频系统。实现了汽车引擎声的实时低延迟生成与高保真输出。
技术关键词
音效
特征提取模型
自动化工作流
资源调度模型
节点
延迟方法
健康监测模块
低延迟
车载终端
处理单元
音频信号提取特征
全双工通信协议
优先级调度算法
存储库
构建运行环境
麦克风阵列采集
数字信号处理技术
音频系统
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资源分配方法
资源分配策略
数据中心
服务等级协议
分布式监控
健康监测系统
机场设备
子模块
数据生成设备
多模态数据融合
数据交互模块
特征提取模块
融合特征
远程视频监测
节点
集群任务调度方法
节点
分子模型
多智能体系统
径向基函数网络