一种用于船舶余热利用的智能控制方法

本发明涉及船舶控制技术领域，具体为一种用于船舶余热利用的智能控制方法。本发明，通过采集余热出口热流、舱内空气温压变化及冷却液温差三类参数并归一化处理，通过构建信息熵指标评估各类热流参数对排热能力的贡献程度，使余热调度具备更高的分辨率与适应性，基于各导热通道热压差数据与权重值进行优先级排序，通过模糊综合评价算法动态识别高效传热路径，在导热通道排序不一致时实施重排指令，可实现按需调整导热通道任务分配，结合热压释放幅度与吸热能力变化双重数据，实现不具备吸热调节能力通道的排除与通道优先级的修正，使热流自动避开无效路径，提升传热效率。