甲醇燃料燃烧多目标协同优化方法与自适应能耗调控系统

本发明涉及甲醇燃烧优化技术领域，具体为甲醇燃料燃烧多目标协同优化方法与自适应能耗调控系统，解决模型精度与实时优化效率平衡难题。本发明通过构建专用数字孪生模型，集成参数化化学反应动力学子模型、与实时缸内压力数据动态耦合的校准接口及流场仿真模块，并持续动态更新；利用此动态模型并行仿真控制参数组合，预测含热效率、NOx排放、燃烧稳定性中至少两项的多目标性能；经多目标优化算法帕累托前沿分析输出优化参数集；最终结合此参数集与模型实时状态选择控制参数调整设备运行，实现多目标协同优化与自适应能耗调控。本发明提升了系统工况适应性、多目标优化精细度及能耗调控智能化水平。