一种道路安全弱势群体防碰撞的智能网控汽车控制系统

本发明公开了一种道路安全弱势群体防碰撞的智能网控汽车控制系统，涉及技术领域，用于解决在实际运行中存在紧急制动反应滞后或误判的问题，降低道路安全保障能力的问题，通过实时采集车辆保险杠区域的振动信号，结合车辆运行状态参数生成振动特征向量，采用基于支持向量机的生物体位移模型，结合振动频谱特征与车辆动态参数加权融合分析。根据振动特征向量与预设模型匹配，判断潜在生物体位移行为，控制车辆制动系统工作状态，并结合车辆运行状态优化后续操作。该系统增强了对微弱振动信号的识别能力和分类准确性，降低误判率与漏判率，提升碰撞预警的及时性和准确性。