摘要
本发明属于汽车安全技术领域,具体涉及基于负泊松比结构的吸能盒及其设计方法。吸能盒包括:前安装板、负泊松比结构和后安装板;所述负泊松比结构前后两端分别连接前安装板和后安装板;所述负泊松比结构整体设于车体前后保险杠与车内大梁间隙之间;所述负泊松比结构由负泊松比胞元周期排列组成。本发明具有能够通过拓扑优化设计方法,以指定的负泊松比值作为约束条件,以整体最大能量吸收为目标函数,使吸能盒结构的材料布局达到最佳的特点。
技术关键词
负泊松比结构
变量
拓扑优化设计方法
三角形
约束优化模型
安装板
载荷
保险杠
碰撞箱
密度
大梁
网格
刚度
吸能盒
矩阵
直线段
布局
车体