一种应急保障车电源管理方法及系统

本发明涉及应急电源管理技术领域，具体地说，本发明涉及一种应急保障车电源管理方法及系统，该方法通过环形传感器阵列采集尾气流速、温度及气体成分数据，生成热流密度空间图谱，利用神经网络预测模型输出热衰减预警图谱，根据热能缺口值分级启动微型电阻补偿单元，并基于热流密度图谱动态调节电路拓扑，通过双通道反馈机制稳定输出电压，系统包括热场监测单元、动态补偿单元和智能稳压单元，分别实现热场数据采集、分级热能补偿及电压稳定控制，该方案解决了传统技术中热能利用效率低下与供电稳定性不足的问题，通过热场动态分析、智能补偿及自适应稳压，提升了温差发电效率，保障了应急设备的可靠供电。