一种基于METANET模型优化的高速公路客货混行交通流建模方法

本发明公开了一种基于METANET模型优化的高速公路客货混行交通流建模方法，包括：构建基于货车比例的动态临界密度修正函数；建立差异化换道行为决策机制，针对小汽车与货车分别设定基于Logit效用函数与抑制系数的换道概率，增强对车道横向流量分布的动态模拟能力；构建耦合货车比例的匝道交互模型，解析合流区通行能力衰减机制。该方法保持了METANET模型的宏观建模优势，具备良好的结构兼容性和可推广性。本方法在多车种混合交通场景下对流量、速度和密度的预测精度优于传统模型，适用于智慧高速系统的建模、仿真与控制。