一种山地电动三轮车最优行驶方法

本发明公开了一种山地电动三轮车最优行驶方法，包括步骤(一)：获得区域道路各节点海拔数据，建立区域道路海拔模型；获得区域道路各节点单路里程能量消耗数据，建立区域道路能耗模型；步骤(二)：建立车辆单位里程能耗模型；步骤(三)：得出行驶路径计算行驶路径总能耗；步骤(四)：将步骤(三)得到的总能耗E与电池PACK的SOC相比较，判断当前预行驶路径和速度是否合理。本发明具有如下有益效果：所公开方法能够很容易在嵌入式设备上实现，降低了开发难度，设备装配到电动三轮车后，能大幅度提高电动三轮车的用户体验，解除用户的里程焦虑，提高电动三轮车在山区的适应性。