面向多状态收油效果的航空发动机转子收油环分析方法

本发明公开了一种面向多状态收油效果的航空发动机转子收油环分析方法，属于航空发动机技术领域。针对航空发动机转子收油环收油过程，通过仿真分析得到收油效率、流域内滑油滞留量、关键集油槽中油膜厚度等多个滑油流动状态评估参数，分别对其进行无量纲化处理，乘以权重系数，得到给定转速下转子收油过程滑油流动状态综合表征参数，对转子收油过程进行定量分析。本方法能够定量分析不同工作转速下转子收油过程滑油流动状态，并通过航空发动机转子收油过程滑油流动状态综合表征参数随转速变化曲线评估全转速范围内航空发动机转子收油环收油效果，可用于指导航空发动机转子收油结构的优化设计。