摘要
本申请提供了一种燃料电池系统的功率控制方法以及燃料电池车辆,涉及车辆控制技术领域,其中,该方法包括:获取目标车辆的行驶路线的信息以及历史运行数据;根据行驶路线的信息以及历史运行数据,对目标车辆进行能量需求预测,得到目标车辆针对行驶路线的预测功率需求;根据预测功率需求,对燃料电池系统进行输出功率预调整;在基于行驶路线的行驶过程中,获取目标车辆的实时运行状态参数;根据实时运行状态参数,对燃料电池系统进行输出功率微调。本申请提高燃料电池系统的能量利用率以及燃料电池系统的耐久性。
技术关键词
燃料电池系统
历史运行数据
需求预测模型
功率控制方法
燃料电池车辆
附件结构
整车控制器
参数
坡度信息
路况信息
能量消耗
车辆控制技术
偏差
功率值
功耗
工况
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散热策略
历史运行数据
历史温度数据
后验概率
温度预测模型
新能源电站
优化调度方法
电化学储能装置
电解制氢系统
光伏发电机组
功率控制方法
三次样条插值法
光伏阵列
Boost电路
扰动观察法
需求预测模型
贸易
智能优化算法
生成反馈信号
智能优化方法
带宽资源管理方法
需求预测模型
画面
编码
ARIMA模型