一种电动汽车参与配电网的双层经济优化调度方法及系统

本发明公开了一种电动汽车参与配电网的双层经济优化调度方法和系统，属于电力系统调度优化技术领域。该方法将分散的电动汽车资源聚合为可统一调度的虚拟储能池，再分别以配电网运行成本最小和电动汽车虚拟储能收益最大为目标函数构建双层经济模型，并分别设定约束条件，再通过自适应分子动算法对双层模型进行优化求解，最后通过双层反馈机制更新收益共享系数和动态边界电价，从而生成最优的电动汽车参与配电网的双层经济调度方法。本发明可以动态调整电动汽车虚拟储能的充放电策略，在提升配电网对可再生能源的消纳能力的同时实现了配电网和电动汽车虚拟储能的经济共赢，具有广阔的发展前景。