电池采样线断线容错控制系统的走行控制方法、装置和电子设备

本发明提供了一种电池采样线断线容错控制系统的走行控制方法、装置和电子设备，该方法中，电压或温度采集线断线后，利用车云双源动态权重模型，即基于本地数据时效性与云端数据多样性自适应加权实现电池放电曲线（即融合放电曲线）模拟，支持车辆正常走行，上述过程充分考虑了电池的实际状态（即考虑了历史充放电循环数据），与传统的固定降功率模式相比，热失控风险降低，安全性能提升，车辆可维持行驶至维修站，无需增加额外的备用硬件，同时减少因采样线故障导致的拖车费用，电池过放损坏概率下降，节约了成本。