摘要
本发明属于城市交通管理技术领域,提供了一种停车场出入活动对道路通行能力影响的评估方法及系统,为了解决停车场出入活动对道路通行能力影响的量化评估问题,本发明首先,按照设定的距离,沿衔接道路长度方向对衔接道路进行分段;绘制车辆在各个断面内不同时间段的分布曲线;然后,根据两个峰度的差值,确定车辆行驶受到进出停车场车辆移动影响的目标车道;最后,综合混合干扰程度和行程时间干扰程度,得到通行能力折减系数;根据通行能力折减系数进行道路通行能力影响的评估;实现了车道级精细化通行能力影响评价,以及停车场出入活动对道路通行能力影响的量化评估。
技术关键词
车辆进出停车场
车道中心线
时空轨迹数据
曲线
停车场出入口
行程
城市交通管理技术
混合高斯分布模型
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