一种基于智能网联的新能源汽车电量消耗预测分析方法

本发明涉及电量消耗预测技术领域，且公开了一种基于智能网联的新能源汽车电量消耗预测分析方法，用于解决进行点电量消耗时，会出现加速度获取不准确的问题，包括，获取检测时间段内稳定性控制系统介入的触发频率，并根据触发频率进行第一次受影响判定，若判定结果为，车辆加速度受稳定性控制系统介入的影响，则获取检测时间段内每个单位时间内的介入触发参数，评估得到触发强度指数，根据触发强度指数进行第二次受影响判定，若判定结果为，车辆加速度受稳定性控制系统介入的影响，对初始运行数据中的加速度进行校正，得到实际加速度，有效提高电量消耗预测的准确性，提高用户体验感。