一种基于Campbell图的齿轮危险节径振型识别的避振优化方法

本发明公开了一种基于Campbell图的齿轮危险节径振型识别的避振优化方法，其包括S10:建立齿轮的参数化有限元模型，其中，将预设的待优化结构尺寸定义为设计变量；S20:基于参数化有限元模型进行多转速点模态分析，并对分析结果进行线性拟合，以获得表征各阶模态固有频率随转速变化的固有频率直线及其斜率；S30:设定斜率阈值a，并通过将各阶固有频率直线的斜率绝对值与阈值a进行比较，自动识别危险节径振型；S40:求解被识别为危险节径振型的固有频率直线与一倍啮合频率激励线的交点，以预测危险节径共振频率；S50:建立并执行以齿轮质量最小化为目标的避振优化流程。通过该方法，能够改善齿轮避振优化设计时可靠性差、效率低下的问题。