一种基于碰撞损伤度仿真预测的护栏结构优化方法

本发明涉及护栏的碰撞损伤预测和结构优化技术领域，本发明公开了一种基于碰撞损伤度仿真预测的护栏结构优化方法，其基于护栏的设计图纸，提取几何尺寸的参数，使用参数化建模软件建立三维几何模型，然后构建材料本构模型并计算应变率项，再基于显式动力学分析方法对不同工况的仿真碰撞过程进行求解，计算碰撞过程中的瞬态响应数据，将瞬态响应数据输入损伤度模型，量化评估车辆的动态外倾值，以护栏最大横向动态变形量和车辆的动态外倾值作为约束，利用优化算法寻找护栏的几何尺寸最优解，从而取得降低护栏结构优化成本和难度，提升结构优化效率的效果。