船舶主机缸径缺陷实时定位与损耗分析的方法

本申请涉及船舶动力机械监测技术领域，具体为一种船舶主机缸径缺陷实时定位与损耗分析的方法，其特征在于，包括以下步骤：数据采集：通过部署于缸径内壁预设监测点的多模态传感器阵列，实时采集缸径表面的振动信号、温度场分布数据及超声回波信号，采样频率不低于1kHz；数据预处理：对采集的原始信号进行降噪滤波、异常值剔除及时空配准，生成标准化数据集；本申请，实时性：数据采集与处理延迟＜1秒，实现缺陷动态变化的实时追踪；高精度：定位误差≤0.5mm，损耗参数量化误差≤3%，满足维修决策需求；全面性：覆盖裂纹、磨损、腐蚀等主要缺陷类型，提供多维度损耗分析；智能化：通过自适应校准与趋势预测，降低人工干预需求，提升预警及时性。