摘要
本发明提出了一种谐波减速器关节,包括壳体组件、驱动模块和减速模块,壳体组件的内腔中安装有驱动模块和减速模块,减速模块中的钢轮固定在壳体组件的内腔中;柔轮设于钢轮的内孔中,且柔轮与钢轮之间啮合装配;波发生器安装在柔轮的内孔中;输出轴与柔轮之间固定连接,且输出轴与壳体组件的内壁之间安装有第一轴承;驱动模块通过波发生器来带动柔轮转动。本方案中对谐波减速器关节的结构进行了改进,其中,输出轴与壳体组件通过第一轴承来转动连接,有效减小了钢轮的体积。本方案中的钢轮相比于现有技术而言具有体积小,质量小的优点。本方案能够降低谐波减速器关节的重量,能够提高谐波减速器关节载重比。
技术关键词
谐波减速器
壳体组件
波发生器
柔轮
关节
钢轮
编码器芯片
凸轮轴
定子组件
转子组件
薄壁轴承
模块
驱动板
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内腔
工程塑料
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