一种汽车减震监测系统及方法

本发明公开了一种汽车减震监测系统，包括减震器工况采集模块、路面特征采集模块、驾驶操作采集模块、驾驶风格判定模块、动态评价基准生成模块、工况匹配分析模块以及响应执行模块，所述减震器工况采集模块用于采集减震器伸缩行程阻尼力变化及缸体温度。该汽车减震监测系统及方法，通过驾驶风格判定模块和动态评价基准生成模块，结合实时路面特征和驾驶风格，动态计算减震性能基准范围，使评估基准与实际行驶场景高度匹配，解决了固定基准在复杂路况和多样化驾驶习惯下的适应性问题，减少误判率，针对不同驾驶风格，为激进型、平稳型、柔和型驾驶分别匹配不同的风格影响系数，使减震性能评估更贴合驾驶员的实际操作需求。