摘要
本申请提供一种车辆的转弯控制方法、装置、车辆及程序产品。所述方法应用于装配有主动悬架的车辆,包括:在所述车辆转弯过程中,确定所述主动悬架连接的轮胎对地面的附着力损失;基于所述附着力损失确定所述主动悬架的调整参数,所述调整参数包括施力方向和施力值;按照所述调整参数调整所述主动悬架,以使所述主动悬架向所述轮胎施加垂向力。该方法可以补偿因垂向载荷转移引起的附着力损失,从而增大轮胎与地面的附着力,有效避免转弯过程中发生轮胎打滑、失稳甚至失控等现象,有助于提升车辆的过弯稳定性和过弯速度。
技术关键词
悬架
转弯控制方法
轮胎
附着力系数
车辆
参数
转弯控制装置
地面
PID算法
车轴
载荷
计算机程序产品
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