一种汽车发动机排气温度传感器数据融合处理方法

本发明公开一种汽车发动机排气温度传感器数据融合处理方法，首先通过多个不同位置的排气温度传感器采集发动机排气温度，并对异常值数据进行异常值校正；然后通过变分模态分解将校正后数据分解为多个本征模态函数，基于模态分量的中心频率划分为不同时间尺度的分量，并提取定制化特征集。接着采用带物理约束的改进注意力机制时间卷积网络，融合传感器距离和时间延迟参数，实现多尺度时空特征加权融合。最后通过加权池化输出最终融合温度值。本发明显著提升了排气温度监测的精度与鲁棒性，解决了多传感器数据时空异步性导致的融合偏差问题，特别适用于发动机排气温度状态实时监控系统。