一种燃料电池装载机能量管理方法

本发明属于混合动力系统能量管理技术领域，涉及一种燃料电池装载机能量管理方法，包括：步骤S10，构建循环工况数据库；步骤S20，构建表征燃料电池装载机循环工况的原始特征矩阵X；步骤S30，利用交叉概率算法对原始特征矩阵进行降维处理，得到降维后的工况特征矩阵；步骤S40，建立燃料电池装载机的工况识别模型；步骤S50，根据工况识别模型的工况识别结果，建立联合网络沟通预测模型；步骤S60，在线应用时，得到预测时域内的未来需求功率序列；步骤S70，实现燃料电池与动力电池输出功率的环境自适应优化分配。本发明的优点是：在确保设备高效运行的同时，显著提升燃料电池装载机在不同环境条件下的能量管理性能和系统可靠性。