一种智能调度的车位利用方法

本申请涉及智能停车技术领域，尤其是涉及一种智能调度的车位利用方法，其包括通过无线传感网络采集车位状态，动态分区算法划分临时、长期和预留区，结合时间窗口优先级模型生成最优分配方案。本申请能够提升停车场资源利用率，缩短用户等待时间，适用于不同规模停车场场景。