一种燃料电池双极板冷却流道优化方法

本发明公开了一种燃料电池双极板冷却流道优化方法，本发明涉及燃料电池技术领域，包括：在双极板冷却流道的边缘区域设置非对称微涡旋发生器和动态压力补偿流道；所述非对称微涡旋发生器由分布于流道底部的菱形微坑阵列构成。该燃料电池双极板冷却流道优化方法，通过非对称微涡旋发生器与动态压力补偿流道的协同设计，在双极板冷却流道边缘区域定向诱导高动能涡旋流，并利用截面收缩加速与导流鳍片抽吸实现三维动量再分配，解决传统流道边缘冷却剂流动动力不足与散热效率低下的问题，能够抑制燃料电池电堆边缘局部高温区的形成，使膜电极组件老化速率降低，同时保障电化学反应与水分管理的空间均匀性，提升电池输出稳定性与运行寿命。