摘要
本申请的实施例提供了一种车辆热管理系统的控制方法及装置,所述方法包括:在动力电池的充电过程中,获取各个电池单体的当前最高温度和当前最低温度;判断当前最高温度和当前最低温度是否满足第一预设条件,第一预设条件包括当前最高温度大于第一预设温度且小于第二预设温度,且当前最低温度大于第三预设温度,且当前最高温度与当前最低温度之差小于第四预设温度;如果满足第一预设条件,则获取动力电池的当前荷电状态;基于当前荷电状态,当前最高温度和当前最低温度,确定当前时刻对应的目标充电倍率;如果目标充电倍率大于动力电池的基准充电倍率,则控制热管理系统开启制冷模式。本申请的实施例提供的技术方案能降低车辆热管理系统能耗。
技术关键词
动力电池
车辆热管理系统
长短期记忆网络
电池单体
开启制冷
自动特征分析
样本
灰狼优化算法
模式
基准
关系
控制单元
数据
模块
能耗
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动态预测方法
电池组
电池单体
BP神经网络算法
动态实时监测
设备故障监测方法
掘进头
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强化学习策略
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动态资源分配
电池容量预测方法
矢量特征
电化学阻抗谱
三元组
容量预测模型