摘要
本发明公开一种基于路面振动响应与机器学习的车辆动态称重方法及装置,涉及交通基础设施智能监测技术领域。方法包括:通过预埋式微机电系统的传感器阵列,采集车辆通过路面产生的信号,获得振动响应信号;基于时域衰减指数以及频域相似性指数,根据振动响应信号进行信号筛选,获得有效响应信号;基于IMF选择准则,根据有效响应信号,使用CEEMDAN方法进行信号重构,获得重构信号;基于预设的车辆物理先验信息,根据重构信号进行特征向量构建,获得多维特征向量;根据多维特征向量,使用预训练的机器学习模型进行车辆载荷预测,获得载荷预测结果。本发明是一种基于路面振动响应与机器学习的高效且准确的车辆动态称重方法。
技术关键词
车辆动态称重方法
车辆载荷预测
多维特征向量
信号
车辆动态称重设备
重构
车辆动态称重装置
计算机可读取存储介质
机器学习模型
路面
傅里叶变换方法
传感器阵列
指数
计算机可读指令
频率
智能监测技术
连续小波变换
线性回归模型
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数据存储卡
设备显示系统
高清信号接口
图像分析模块
生成热力图
多基站协同
估计误差分布
离散时间采样
发射站
感知装置
割草机
行程开关
转向组件
信号处理单元
调节控制系统
直升机
挂载系统
振动控制方法
柔性
通信拓扑结构
信号源
信号覆盖范围
信号接收器
信号到达时间
粒子滤波算法