车辆尾部的限位器控制方法、系统及车辆

本申请提供了一种车辆尾部的限位器控制方法、系统及车辆，涉及车内噪声技术领域。车载控制器可以根据路面数据，识别路面的路面类型，且路面类型对应有路面的平稳程度；并根据路面的路面类型，确定限位器的限位杆的长度。由于确定的限位杆的长度与路面类型对应的平稳程度负相关，车辆行驶在比较平稳的路面时，车辆的尾门的振动频率较高，产生的噪声强度也较大，这时确定的限位杆的长度较短，使得限位杆与车身的尾部的接触面积较小或者不接触，因而尾门传递到车身的噪声能量少，车辆行驶特别不平稳的路面时，车辆的尾门与车身尾部容易拍击造成异响，这时确定的限位杆的长度较长，使得限位杆与车身的尾部连接紧密性越高，减少了异响的发生。