基于动态能效优化的城市轨道交通车站通风空调系统协同控制方法、装置、设备以及介质

本发明涉及一种基于动态能效优化的城市轨道交通车站通风空调系统协同控制方法、装置、设备以及介质，其中，方法包括：通过耦合系统的冷水机组的温度敏感制冷特性与变频设备的协同效能影响因子，并结合冷水机组的能效曲面特征与变频设备的立方律功耗特征构建通风空调系统的能效模型；采用智能优化算法，通过构建冷水机组冷冻水的动态缩放温度可行域与变频设备频率交互限制域，在保持温度设定值可行性的同时解耦变频设备内部耦合约束，求解使最优参数组合；将最优参数组合下发至执行层，并实时监测系统的实际能效比偏差，根据偏差阈值触发能效模型参数重校准或迭代优化。由此，本发明实现了通风空调系统整体能效的稳定提升与动态工况下的高效运行。