摘要
本发明属于悬架控制技术领域,公开了车辆悬架用多级电压可调式电流变液阻尼装置及控制方法;方法包括:扫描前方路面获得路面特征参数,输入至模式分析模型获得路面模式;在声波发射时刻,根据路面模式对应的声波参数发射超声波诱电流变液预结构,并获取对应的预结构形态和预屈服应力;基于路面模式和预屈服应力划分获得N级电压参数和目标阻尼力,控制N级电源执行N级电压参数,计算获得实时阻尼力,并进行修正,通过反馈调节实时修正阻尼力至目标阻尼力;本发明实现了从被动响应到主动预判的突破,在极端连续颠簸路面可提前完成电流变液预结构化与阻尼力调整,避免响应延迟,显著降低振动传递率。
技术关键词
阻尼控制方法
电压可调
车辆悬架
路面
障碍物
电流变液
加速度
参数
模式
阻尼装置
边缘检测模型
截面轮廓
阻尼器活塞
超声波
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