一种多模态融合的电动汽车驾乘体验动力学特征构建方法

本发明公开了一种多模态融合的电动汽车驾乘体验动力学特征构建方法，包括：1通过重复测量方差分析与Bonferroni事后检验相结合的方法，对多模态生理信号集进行差异性分析；2利用Pearson相关分析，得到对应工况下的客观评价指标集；3通过核典型相关分析，对生理信号集合与客观评价指标集进行高维投影，得到其相关性方程；4利用拉格朗日乘子法对其进行求解，得到动力学特征的高维空间投影向量。本发明能得到多模态融合的电动汽车动力学特征，从而为电动汽车的主客观评价方法奠定基础，相较于传统使用线性相关分析所构建的客观特征，本发明所构建的乘体验动力学特征可以大幅度提升电动汽车驾乘体验评价的准确性，并能降低在实际工程应用过程中的试验成本。