基于数字化的铁路施工方法及系统

本发明公开了基于数字化的铁路施工方法，包括：S1、在施工区段及相邻营业线段布设相关设备；S2、建立数字孪生模型；S3、计算可供施工车辆使用的安全作业时间窗；S4、当预测在未来的安全作业时间窗内出现交叉时，禁止施工车辆进入该区间，并为施工车辆分配无冲突的最优行进路径；S5、实时监测施工车辆，系统根据实时状态指令其他施工车辆调整任务顺序；S6、施工车辆执行任务并回传位置及进度信息，数字孪生系统根据数据再次执行S3‑S5。本发明通过构建“实时—预测—调度—反馈”数据闭环，动态计算安全作业时间窗并分量化预测轨迹，实现空间与时间双重碰撞检测；同时最短路径和任务优先级重排。