一种电动车充电优化管理系统

本发明涉及电动车充电管理技术领域，公开了一种电动车充电优化管理系统。该系统包括动态充电需求预测模块，基于历史数据构建模型，实时采集充电桩的电压波动、电流相位偏移及充电功率脉冲特征，输出理论充电负荷值；多维需求差异分析模块，将理论与实测负荷值进行时间累积偏差、频率响应差异和脉冲特征相似度的三维比对，生成充电桩群组级差异特征张量；热点区域关联定位模块，将差异特征张量输入空间拓扑映射网络，结合电网节点容量和充电站位置信息，生成故障概率热力分布图，定位充电瓶颈区域；自适应调控策略生成模块，根据热力分布图，对高故障概率区域启用毫秒级监测，对相邻节点施加功率扰动测试。该系统可提升充电管理的精准性与有效性。