基于用户消费心理学的电动汽车充电动态定价方法及系统

本发明公开了一种基于用户消费心理学的电动汽车充电动态定价方法及系统，方法包括步骤：S1.根据电动汽车用户的充电行为数据，计算用户可响应时段和最短充电时间，筛选具备需求响应能力的用户；S2.基于具备需求响应能力的用户，构建三维心理特征向量，加权计算用户类型决策参数，划分用户类型；S3.针对不同类型用户构建差异化综合满意度模型；S4.构建基于stackelberg博弈的电动汽车充电双层定价模型；制定充电站价格策略，从而实现电动汽车充电负荷的柔性调控。本发明具有降低调度指令与实际响应的偏差，显著提升价格信号对负荷的调控效力等优点。